La forma en que has formulado la pregunta implica que los faros antiniebla se encenderán siempre que el encendido esté en ON. La mayoría de la gente cablea el interruptor de los faros antiniebla para que reciba energía del interruptor de encendido, de modo que pueda elegir encender y apagar los faros antiniebla siempre que el encendido esté activado.
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Y algunos cables.
Aquí hay un diagrama de cableado básico.
En algunas jurisdicciones, sólo es legal tener los faros antiniebla encendidos cuando las luces bajas también están encendidas; sería ilegal tener los antinieblas encendidos con los faros apagados, y los antinieblas encendidos con las luces altas encendidas. Algunas jurisdicciones van un paso más allá y hacen que sea técnicamente ilegal tenerlos cableados de tal manera que esto sea posible. (No es que sea probable que te pillen basándose sólo en el cableado, pero aún así).
Yo cableé el mío de forma similar al diagrama de Garry Marra, excepto que a la izquierda, alimenté la bobina del relé con el cable de las «luces bajas» de los faros bajo el capó (en lugar del encendido), y a la derecha, pasé un cable al interruptor de la cabina y de ahí a tierra. Así los antinieblas sólo podrían encenderse cuando las luces bajas están encendidas.
Tenga en cuenta que el enfoque de «cambiar el cable de tierra» por lo general no funcionará como se espera con un interruptor iluminado – que va a encender y apagar el dispositivo sin problemas, pero el interruptor puede no iluminar. Esto lo aprendí por las malas.
