Una «ciudad inteligente» sería una ciudad planificada desde el principio teniendo en cuenta las infraestructuras. Antes de empezar a construir, debería haber una red de metro ampliable y todos los servicios públicos instalados antes de empezar a construir. Todos los sistemas de agua dulce y de residuos deberían estar en túneles para que los trabajadores pudieran acceder fácilmente a su mantenimiento en lugar de tener que desenterrar las tuberías. Esto también ayudaría a detener las tuberías congeladas si la ciudad estuviera en una latitud en la que estuviera sujeta a la congelación. La energía para la ciudad debería ser nuclear en el sistema francés de energía nuclear segura. Un nuevo sistema de comunicaciones «5G» está entrando en funcionamiento y facilitará todo, desde los teléfonos móviles hasta la televisión, lo que debería formar parte del plan de infraestructuras. Una energía nuclear barata, eficiente y segura se encargaría de la electricidad, la calefacción de todos los edificios y sería capaz de producir hidrógeno para los vehículos de pila de combustible de hidrógeno. También se instalaría un sistema de tranvías sobre el suelo que funcionaría con energía eléctrica.
Muchas cosas ,
Debería ser accesible. Los lugares, el transporte, todo. De hecho, no es necesario que sea inteligente para ser accesible. Una ciudad desarrollada debería ser accesible de todos modos.
Debería permitir una cadena de pago digital de principio a fin. Como si ya no tuviera que llevar papel moneda y monedas.
Fuente de combustible progresiva. Como la energía solar y otros recursos naturales interminables.
Ningún corte de energía imprevisto, nunca. Cortes planificados con un plan de respaldo.
Planes de evacuación no sólo establecidos, sino completamente ejecutables para todas las emergencias.
Capaz de reciclar y consumir su propia basura.
Básicamente, debería esperar un uso mejor y más racional de sus recursos, es decir:
Mejores transportes
Mejores comunicaciones digitales
Más sostenible
Mayor eficiencia energética
Mejor uso de su espacio (sí, el espacio va a ser probablemente uno de los activos más críticos para el futuro de las ciudades)
Una economía local próspera, una comunidad local, puestos de trabajo, buenos cheques de pago, muchas industrias, accesibilidad a las personas influyentes, líderes de la industria, nuevas empresas, interacciones entre las industrias, colaboraciones, proyectos de grupo, innovaciones, ideas ,
Luego, una industria de apoyo como proveedores, contratistas, empresas de apoyo, piezas de repuesto para las industrias principales, redes, telecomunicaciones, industrias de TI, otras industrias, sistemas de redes eléctricas.
Básicamente, una metrópolis próspera. Pero la cuestión es cuánto se pone en práctica.
Todo lo mejor. Saludos ,
Swaroopa Blog.
Las ciudades inteligentes son un medio muy orientado a los datos -utilizando el IoT, la IA, el aprendizaje automático/el aprendizaje profundo- para optimizar y maximizar el uso de los recursos urbanos -transporte, vivienda, energía- en una zona urbana.
La realidad es que los seres humanos no pueden hacer mucho para regular y aplicar la política urbana.
Si hay demasiada gente mudándose a una ciudad, hay que basarse más en los datos, o se corre el riesgo de tomar decisiones demasiado basadas en la emoción o la política.
Gracias por el A2A Liezl Cayanan.
Si quiere conocer los objetivos oficiales del Gobierno indio en la creación de ciudades inteligentes, siga este enlace:
Pero la pregunta era ¿qué espero de una «ciudad inteligente»?
Bueno, con la tecnología moderna, yo esperaría que la tecnología de las comunicaciones funcionara plenamente para ayudar a todos los aspectos posibles del funcionamiento de una ciudad bien organizada.
Por ejemplo, si hay una urbanización mixta de tiendas, empresas y viviendas para crear un entorno en el que todo esté a poca distancia, si hay que cambiar la finalidad de un terreno, por ejemplo, recalificando un espacio para más alojamiento en lugar de para comercio minorista, debería ser posible realizar un rápido proceso de consulta en línea entre el gobierno local y la comunidad y luego aprobar la recalificación de la forma más rápida y eficiente posible.
En cuanto a la oferta de transporte público, las redes de autobuses y trenes deberían contar con paneles con la hora de llegada exacta en cada parada, y servicios regulados mediante GPS y teniendo en cuenta los retrasos del tráfico.
En las carreteras principales debería ser posible controlar la velocidad en función del volumen de tráfico o limitar ciertos vehículos a determinados carriles.
En Londres, la M25 suele estar regulada a 50 mph o incluso a 40 mph debido al gran volumen de tráfico.
En Los Ángeles y otras ciudades de EE.UU. incluso se han establecido carriles para distintos tipos de usuarios: los coches con más de un pasajero tienen más privilegios, etc.
Todo esto puede controlarse electrónicamente con paneles LCD o de matriz de puntos.
Por último, el aparcamiento. La mayor pesadilla de cualquier ciudad es la falta de accesos de carga para los camiones de reparto que necesitan descargar mercancías en las tiendas, la falta de espacios para los residentes, la falta de espacios para los compradores y la falta de espacios para los viajeros. Así, mediante un cuidadoso control del flujo de tráfico, las ciudades inteligentes pueden establecer servicios de aparcamiento y transporte para que dejes tu coche en un enorme aparcamiento de varias plantas a las afueras de la ciudad y luego cojas un autobús gratuito para ir a la ciudad. Tiene sentido mantener el centro de la ciudad libre de coches siempre que sea posible. Por supuesto, hay que utilizar el software ANPR para imponer una tasa de congestión leyendo la matrícula del coche y enviando una tasa por correo o deduciéndola de su cuenta registrada en línea si insisten en conducir hasta el centro de la ciudad.
